- Knalpot Racing / FB Baru Motor Sport
Bergaya Racy, layaknya Rider yang berlaga di MotoGP mungkin menjadi salah satu alasan mengapa accesories satu ini sangat digemari para pecinta motor. knalpot yang bagi para rider motor adalah Indikator kearah mana modifikasi motor diterapkan, dan Knalpot racing adalah salah satu accesories wajib bagi para modifikator dengan tema "Race Style" , bagaikan sayur tanpa garam jika motor yang sudah bergaya drag maupun road race hanya diimbangi dengan suara hening yang dikeluarkan dari knalpot standar.
Sebenarnya tidak hanya tampilan dan suara yang diinginkan para rider ketika mengganti knalpot racing ini, namun knalpot racing ini juga menjanjikan peforma yang meningkat cukup signifikan.
Performa meningkat, gaya racing sudah didapat nyatanya para rider yang menggunakan knalpot racing ini harus kucing-kucingan dengan para anggota polantas dan tidak luput pula dari umpatan para warga yang mengeluhkan dengan bisingnya suara yang dihasilkan dari knalpot racing ini.
Apa Pasalnya?
Menurut anggota Polri I Gede Nyoman Bratasena , penggunaan Knalpot racing melanggar pasal 285 Undang - undang Nomor 22 Tahun 2009 yang berbunyi :
Pasal 285
(1) Setiap orang yang mengemudikan Sepeda Motor di Jalan yang tidak memenuhi
persyaratan teknis dan laik jalan yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama,
lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan,
knalpot, dan kedalaman alur ban sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (3)
juncto Pasal 48 ayat (2) dan ayat (3) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1
(satu) bulan atau denda paling banyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu
rupiah).
(1) Setiap orang yang mengemudikan Sepeda Motor di Jalan yang tidak memenuhi
persyaratan teknis dan laik jalan yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama,
lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan,
knalpot, dan kedalaman alur ban sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (3)
juncto Pasal 48 ayat (2) dan ayat (3) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1
(satu) bulan atau denda paling banyak Rp250.000,00 (dua ratus lima puluh ribu
rupiah).
Penggunaan Knalpot racing ini dianggap tidak memenuhi persyaratan teknis yang ditentukan Kementrian Perhubungan, ATPM sebagai pemasar produk wajib mendapatkan izin dari Kementrian Perhubungan mengenai Spesifikasi dan Teknis produk motor yang akan dipasarkan.
Jadi knalpot yang tidak standar dipasang di motor yang sudah mendapatkan ijin dari Kemenhub, dipastikan Knalpot tersebut melanggar persyaratan teknis yang sudah ditentukan kemenhub.
I Gede Nyoman juga menjelaskan untuk menghimbau para Rider juga tidak perlu menyanyakan terkait alat pengukur desibel, karena tujuan polisi semata hanya untuk membasmi polusi suara yang dikeluarkan knalpot Racing ini bukan dengan ukuran desibel melainkan karena knalpot yang tidak berstandar dari pabrik ATPM.
- DB Killer / kawiforums.com
Bagaimana jika Penggunaan knalpot Racing ini diimbangi dengan DB Killer, atau peredam suara yang dipasang di badan knalpot untuk mengurangi suara bising? Menurut penjelasan diatas sepertinya penggunaan DB Killer belum bisa memaklumi penggunaan Knalpot racing, karena Knalpot masih bisa dikategorikan Tidak Standar.
- Undang-undang bisa di download disini
-Referensi : hukumonline
Tulisan ini sudah di Publish dan Headline di Kompasiana
Troopers CSO Indonesia yang suka main di Basic Mode, pasti suka juga main di map Santorini map yang lebih fresh dibanding Dust2 yang sudah ada dari zaman CS 1.3 pastinya Santorini berikan penyegaran di map-map yang lain yang sudah lebih dulu tenar dari awal berdirinya Counter Strike. sebelum masuk bahasan Spot asik menurut gw kita baca dulu apa itu Santorini.
Tahukah Troopers CSO, kalau Santorini itu adalah nama pulau yang ada di Yunani?
Santorini merupakan kelompok bundar pulau gunung berapi di Laut Aegea, terletak 200 km dari daratan Yunani. Pulau ini merupakan kelompok Kepulauan Cyclades. Pulau ini memiliki luas wilayah 73 km² dan populasi 13.600 jiwa (2001). Pulau ini dikenal karena sektor pariwisata dan industri wine-nya. Santorini juga memiliki beberapa situs bersejarah dan dulunya merupakan salah satu pusat peradaban yang penting.
Udah segitu aja ya apa itu Santorini. kita langsung lanjut ke topik Spot Asik Nge-Basic di Santorini di tips kali ini, bahas khusus Counter Terrorist dulu ya. sebelumnya perkenalan nick saya GL|KingTraitorz saya masuk di dalam Family GrandLaunching, main CSO kalau libur aja :D
Set-up Weapon :
Paling asik main di Basic itu gunakan 2 Tipe permainan, Mode Attack & Mode Defend your Base, jadi setup Weapon favorit saya hanya seperti ini, dan juga karena saya belum pernah diisi Mi-Cash nya, jadi gunakan weapon seadanya saja.
Set 1 : AKM - Battle Glock - Knife - Smoke Grenade ( Mode Attack )
Setup seperti ini paling enak untuk lari cepat ke daerah pertahanan musuh dimana Terrorist ketika bermain di Santorini suka dengan menunggu Timing tepat ketika menyerang, jadi lebih mudah dengan menutup jalan Terrorist dengan Smoke Grenade dan lalu Attack dari arah yang berbeda.
Set 2 : Magnum Sniper Rifle - Battle Glock - Knife - Smoke Grenade ( Mode Defend your Base )
Setup ini paling ampuh karena magnum dapat membunuh dengan hanya satu kali tembakan dari jarak jauh, Smoke Grenade berfungsi menggangu penghilatan Sniper musuh ketika mereka menyerang, jadi Smoke Grenade bukan dilempar ditempat dimana kamu akan stay untuk defend base, melainkan Smoke Grenade dilempar ke area dimana musuh akan Camping untuk menyerang kamu.
Set 3 : Schmidt Scout ( Mode Happy-happy )
Kenapa dinamakan mode happy-happy, karena saya cuma menggunakan set ini ketika posisi sudah menang jauh :p
Catatan, setup ini hanya favorit saya karena stock weapon yang saya punya hanya ini, bukan tidak mungkin selera masing-masing berbeda-beda. Setup 1 , AKM bisa diganti EBR atau juga Carbine yang memiliki karakter mirip. dan Setup 2, Magnum bisa diganti dengan Sniper Rifle lainnya.
**********
Setelah bahas setup yang biasa gw pake, kali ini masuk Spot-spot asik ( Mode Defend your Base ), di Map Santorini bombsite dibagi menjadi 2, Bombsite A yang ada didepan ketika CT respawn, Bombsite B ada di sebelah kanan ketika CT respawan.
Bombsite terlemah dari pihak CT adalah Bombsite B karena jarak Terorrist lebih dekat untuk ke bombsite ini, jadi ini Spot-spot asiknya.
Usahakan ketika respawn, lari secepat mungkin bombsite yang akan dituju, sedetik pun akan sangat berharga untuk menjaga base kamu dari serangan Terrorist jadi usahakan sampai secepat mungkin. cara yang saya gunakan ketika respawan langsung lari ke Bombsite B sambil melempar Smoke Grenade seperti ini.
 |
Posisi ini paling asik untuk menembak Terrorist yang masuk di turunan S, dan juga kita akan terlindung box dari serangan terrorist yang akan muncul dari tangga turunan yang ada di sebelah kanan. setelah dirasa Terrorist sedang menunggu Timing smoke grenade habis. pindah posisi ke spot ini.
Cek kondisi jalur B dengan menggunakan Duck (Ctrl) , atau kamu bisa setting duck kamu di scroll mouse agar penggunaan lebih mudah. jika melihat ada Terrorist yang masuk di Jalur B, cek dengan cara ini lalu tembak segera sebelum dia lebih jauh lari di jalur B. jika dirasa kamu sudah kewalahan dan Terorrist yang masuk akan lebih ramai pindah spot bisa ke CT Respawn agar menjangkau Bombsite B dan A lebih mudah. atau dengan cara Crawling di rumput menjaga Bombsite B seperti ini.
Di posisi ini, akan ada kesempatan dimana Terrorist cek keadaan dari posisi sempit di Bombsite B, bersembunyi di rumput sudah cukup kamuflase keadaan kamu agar tidak terlalu terbuka ketika TR menyerang Bombsite B. dalam kondisi ini kamu berarti dinyatakan 50% gagal Defend base B, namun tidak sepenuhnya gagal. masih ada 50% tergantung logika kamu dimana TR akan pasang dan jaga bom dari posisi mana. dengarkan juga Step Terrorist apakah mereka menunggu atau langsung membersihkan CT yang jaga base.
Oke, Tips kali ini sampai disini dulu, pantau terus tips lainnya di blog ini. jika masih ada pertanyaan bisa bertanya di kolom komentar yang dibawah, atau langsung tanya di Twitter saya yang lebih aktif.
Visit my :
Twitter : @kevinalegion
Kaskus : alegion6ers
Facebook : Kevin Anandhika Legionardo
Bikers tanah air masih ingat ketika gembar gembor si Pulsar Neng Seksi ini muncul di negara bollywood, begitu gempar bahkan pabrikan jepang pun ketar ketir ketika mendengar berita motor di kelas entry level namun garang ini bakal publish di Indonesia. namun berita ini seketika pula menjadi angin segar ketika ternyata Bajaj Auto Indonesia pun menutup diri penjualan di indonesia, betapa senangnya pabrikan jepun mendengar berita ini. Berbanding terbalik dari para Pulsarian A.K.A pecinta pulsar dari edisi pertama yang sudah menunggu-nunggu si seksi ini, menunggu terbitnya di Indonesia justru malah mendapat berita buruk BAI tutup di indonesia.
Termasuk saya yang dulu cuma bisa senyum-senyum, ketika lihat rumor motor ini karena dulu sepertinya belum sanggup keuangan saya untuk mengakusisi sebuah motor sport, dan mendengar berita Kawasaki yang berencana akan mendatangkan produk ini seketika juga sangat menarik perhatian saya dengan Strategi Kawasaki ini bertarung di kelas dibawah 250cc, rasa khawatir ketika mendengar nama Kawasaki tentu harga yang sangat ekslusif di Merk ini menghantui pikiran saya, apakah NS bakal dibanderol dengan harga tinggi jika didatangkan langsung Kawasaki, yang ternyata dibanderol dengan harga yang masuk akal 23.3 Juta sangat pas buat kantong saya, sangat worth it menurut saya. langsung saja ini My First Impression - Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS versi saya.
First Impression - Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS
Desain :
(5/5)
Desain dari mantan desainer BMW, mesin mirip KTM Duke 200 sudah jelas menurut saya desainnya bergaya motor eropa. terlihat dari lekuk body dan knalpot underbelly nya. desain footstep, velg, spakbor belakang menegaskan motor ini terinspirasi moge-moge eropa, dan menurut saya dari segi desain saya berikan nilai 5/5
*****
Detail :
(3/5)
Agak sangat sedikit kecewa ketika coba menelusuri lebih lanjut dan meraba-raba komponen-komponen si Neng Seksi ini, yang saya temukan di cutting footstep yang agak kurang rapih dan tersisa ada potong-potongan kecil yang tertinggal, pedal rem yang agak kurang presisi, font di master rem yang bisa dibilang mirip dicat dengan celup ini, sangat menarik perhatian saya karena di produk pabrikan jepun detail-detail seperti ini sangat jarang ditemui sekalipun dikelas motor bebek pun. walaupun desain motor ini sangatlah bagus saya agak sedikit kecewa dengan detail saya berikan nilai (3/5) untuk detail.
*****
Bobot :
(4/5)
Pertama kali motor datang saya coba masukin motor ke dalam rumah tanpa menyalakan mesin, wuih bobot nya lumayan berat ternyata, mirip saudara tuanya Pulsar 180 yang juga dirumah selalu diparkir di teras karena bobot yang berat dan lumayan repot buat dimasukin ke dalam rumah. entah kenapa Pulsar Series 180 keatas ini bobot nya cukup berat dan pernah juga jatuh di parkiran kantor bawa si 180 yang cukup jadi alat fitness gratis buat para satpam yang suka mindah-mindahin motor. desain kekar dan besar cukup masuk akal dengan berat nya, jadi sewajar-wajarnya dan cukup wajar saya berikan nilai (4/5) karena memaklumi desain yang terlihat besar pasti diiringi dengan bobot yang besar pula. yang tercatat 145kg lebih ringan dari saudara Pulsar 220 menurut di blog om IWB
*****
Panel Speedometer
(5/5)
*****
Spakbor Mini :
(2/5)
Spakbor bergaya ala moge memang nyatanya cuma terlihat bagus di youtube atau di film-film, di Indonesia jika musim hujan adalah musuh utama motor ber-spakbor mini ini, terbukti baru saya bawa jalan sedikit, dan juga membawanya dengan sangat pelan dan hati-hati di cuaca sehabis hujan turun, nyatanya membawa pelan pun buritan Neng Seksi tetap dihujani Noda-noda membandel, sudah terbayang ketika saya harus bawa dengan kondisi berjalan lebih cepat dan kondisi sehabis hujan saya yakin dan pasti badan si rider apalagi jika membawa boncenger dipastikan bagaikan rider Motorcross yang sedang berlaga di race, karena tidak cocok di indonesia saya cukup berikan nilai (2/5)
*****
Panel Speedometer
(5/5)
Panel lengkap, mewah.. Waaaaahhh.. ini yang paling saya suka indikator lengkap di sebelah kiri panel netral, sein, lampu jauh, aki, oli, suhu ini bagaikan speedometer yang tertera di mobil, di panel tengah Tachometer didampingi indikator bensin sudah sangat pas dan simpel, di panel kanan yang paling saya suka, panel RPM limit, indikator jadwal servis, penanda standar samping, jam, speedometer, odometer trip 1 &2. dengan panel seperti ini sudah sangatlah lengkap jika dibanding kompetitor di kelas nya, saya dapuk dengan nilai (5/5) karena kelengkapan dan desain yang oke.
Mau coba Neng Seksi ? Jangan pinjem silahkan langsung ke Dealer Kawasaki terdekat biar segera keracunan :p
About Me
Kevinalegion
Fulltime Family Man
Get along between Family and Food!
Youtube Channel
Popular Posts
-
Ceritanya mungkin tidak akan seindah kisah hidup Kevin yang berperan di Home Alone yang selalu berakhir dengan indah di malam Natal. Sama... -
Pertemuan saya dengan salah satu marketplace Indonesia ini, belum terlalu lama. Di sekitar tahun 2011 akhir, entah keywords apa yang meng... -
Bikers tanah air masih ingat ketika gembar gembor si Pulsar Neng Seksi ini muncul di negara bollywood, begitu gempar bahkan pabrikan ...
Topik Populer
Arsip
DIDUKUNG
